土工格柵是以聚合物和納米級碳黑為主要原料，經(jīng)擠出牽引工藝生產(chǎn)而成的單向或雙向網(wǎng)孔均勻的格柵產(chǎn)品?？稍鰪娐坊?，提高穩(wěn)定性和承載力可承受更大的交變載荷，防止路基材料流失造成的路基變形、開裂，還可使擋土墻后的填土承載能力提高，節(jié)省工程費用。

　　施工場地：

　　要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

　　格柵鋪設：

　　在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

　　填料的選擇：

　　填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。

　　填料的攤鋪和壓實：

　　當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。

　　防排水措施：

　　在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護腳，防沖刷;在土體內(nèi)要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。

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